Le matériel vélo

Julie & Valère

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Le vélo et nous

Le vélo, c'est notre partenaire de tous les jours.

Que ce soit pour aller au bureau en zigzaguant entre les voitures à Paris, Lille, Lyon ou Grenoble, ou pour faire de longues sorties en montagne ou en pleine campagne - le vélo est un incroyable instrument de plaisir et de liberté ! Mais cette fois-ci, c'est notre première expérience de vélo au long cours.

Quels vélos choisir?

En effet, le confort recherché sur une journée, sur quelques jours et sur 8 mois n’est pas du tout le même. Nous nous sommes donc posé beaucoup de questions sur quels vélos choisir…

L'hésitation portait principalement sur un choix entre un vélo de type Gravel (ex: Canyon GRIZL), qui a déjà fait ses preuves au quotidien et lors de quelques uns de nos petits périples à vélo, et des vélos de randonnée plus "classiques". Au fur et à mesure de la préparation nous décidons que notre voyage sera plus proche du cyclotourisme, que d'un voyage centré sur la rapidité et la performance. Les vélos de randonnée sont beaucoup plus adaptés pour cette pratique. Ils permettent une position plus confortables sur de la longue distance, sont conçus pour être particulièrement robustes et pour pouvoir emmener un chargement beaucoup plus lourd.

Riverside Touring 900

Julie travaillant chez Décathlon et ayant un réel avantage tarifaire, nous décidons de nous orienter sur les vélos Riverside Touring 900. Une fois de plus rapport qualité-prix difficile à battre chez Decathlon. On y trouve donc plein d'avantages : son prix forcément, mais aussi un équipement complet (porte-bagages, selle Brooks B17, etc.), et une robustesse qui semble au rendez-vous d'après les retours que nous avons pu avoir. Petit "plus" à tester, la prise USB directement accessible sur la potence et branchée sur la dynamo de la roue avant, pour pouvoir recharger les batteries (et le téléphone ?) en roulant !

Les accessoires déjà présents :

Le Riverside Touring 900 pèse 17kg, et comprends déjà de nombreux accessoires plébiscités par de nombreux cyclotouristes.

Nous retrouvons notamment :

  • La selle Brooks B17, très connue et revendiquée par les cyclotouristes pour le long court car le cuir se détend aux points de contact avec les fesses et s'adapte à la morphologie.
  • Système dynamo : inséré directement dans la potence du vélo, avec embout USB.
  • Des portes bagages pouvant résister à 40kg de chargement
  • Lampes dynamo avant et arrière
  • Sonnette

Accessoires rajoutés

Pour compléter ce vélo déjà bien équipé, nous avons rajouté :

  • Un rétroviseur
  • Une béquille : après de nombreuses recherches nous avons choisi la béquille côté Ergotec Extrem. Elle inspire robustesse et est facile à mettre en place avec possibilité de choisir l'inclinaison du vélo.
  • Porte téléphone Quadlock : une fois le coup de main pris, ces quadlocks permettent de retirer et remettre le téléphone sur le vélo très facilement
  • Compteur kilométrique : modèle B'twin 500 de chez Décathlon, pour suivre les comptes de nos nombreux kilomètres !

Les sacoches

Bien évidemment, au delà de l’équipement « vélo », l’incontournable pour ce grand voyage : les sacoches !

Nous avons orienté nos recherches sur des sacoches robustes, étanches, et si possible éco-responsables. La marque Cyclo Randonnée a accepté de nous accompagner pour ce voyage, en nous permettant de tester différentes sacoches de la marque Crosso Bags.

  • Modèle Dry - Sacoches étanches, les plus simples chez Crosso, tissus de type bâche de camion en polyester enduit PVC.
  • Modèle Twist - Sacoches étanches, similaires au modèle Dry, mais en nylon enduit TPU, plus léger, résistant et écologique.

Les deux modèles ont une capacité de 30L pour la paire à l'avant et de 50L pour la paire à l'arrière.

Ces sacoches cochent toutes les cases puisqu’elles sont reconnus pour être robustes, étanches, et également fabriquée en Europe. La marque polonaise, située à Bialystok, fabrique certains de ces produits à partir de bâches de camion recyclées.

Pour compléter ces sacoches, nous avons également opté pour un rack pack chacun, se mettant au dessus de nos sacoches arrières, et une sacoche guidon chacun.

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